Sebagai teras kuasa sistem hidraulik, pam hidraulik boleh diklasifikasikan kepada lima jenis kerosakan biasa, masing-masing dengan punca yang jelas dan kaedah penyelesaian masalah yang sepadan, yang boleh membantu anda mencari masalah dengan cepat dan memulihkan operasi peralatan.
1, Tiada keluaran minyak/penyampaian minyak tidak mencukupi, tekanan tidak boleh ditingkatkan
Ini ialah kerosakan keabnormalan kuasa yang paling asas, dengan punca teras tertumpu pada laluan sedutan minyak, pemadanan stereng dan kehausan dalaman:
Punca biasa: stereng motor bertentangan dengan keperluan papan nama pam, paip/penapis sedutan tersumbat, pelepasan paksi/radial yang berlebihan di dalam pam yang membawa kepada kebocoran dalaman, pengedap yang tidak mencukupi pada sambungan bercampur dengan udara, kelikatan minyak yang tinggi atau kenaikan suhu minyak yang tidak normal.
Kaedah pengecualian: Laraskan arah motor, bersihkan atau gantikan elemen penapis yang tersumbat, gantikan bahagian dalaman yang haus untuk membaiki celah, ketatkan sambungan untuk menggantikan pengedap penuaan, dan pilih minyak hidraulik yang memenuhi keperluan kelikatan keadaan kerja.
2, bunyi yang berlebihan dan getaran yang teruk
Jenis kerosakan ini selalunya disebabkan oleh pengambilan, sisihan pemasangan, atau pencemaran minyak:
Punca biasa: ketegaran yang tidak mencukupi atau sambungan longgar pendakap pelekap pam, kelikatan minyak yang tinggi, diameter kecil paip sedutan minyak, penapis minyak tersumbat dengan kotoran, tidak konsentrik antara aci pam dan aci motor, dan peronggaan yang disebabkan oleh udara bercampur dalam minyak.
Kaedah pengecualian: Kuatkan pendakap pemasangan dan ketatkan bolt penyambung, gantikan minyak hidraulik dengan penyesuaian kelikatan, gantikan paip sedutan dengan kapasiti aliran yang mencukupi, bersihkan penapis tersumbat, laraskan ralat koaksial antara pam dan motor dalam lingkungan 0.2mm, dan keluarkan udara terkumpul dalam sistem.
3, Pemanasan yang tidak normal dan suhu minyak yang tinggi
Pemanasan melampau jangka panjang boleh mempercepatkan penuaan pengedap dan mengurangkan prestasi pelinciran minyak:
Punca biasa: Kelegaan pemasangan kecil antara bahagian dalaman pam, penjanaan haba geseran, kebocoran dalaman yang teruk yang membawa kepada penukaran tenaga tekanan kepada tenaga haba,-operasi beban lampau jangka panjang, kegagalan sistem penyejukan dan air atau bendasing bercampur ke dalam minyak.
Kaedah pengecualian: Pasang semula untuk memastikan kelegaan muat yang munasabah, baiki kerosakan kebocoran dalaman, elakkan -pengoperasian jangka panjang pam melebihi tekanan terkadar, baiki atau pasang peranti pelesapan haba dan gantikan dengan minyak hidraulik yang bersih dan layak.
4, kebocoran minyak yang serius
Terbahagi kepada dua jenis: kebocoran dalaman dan kebocoran luaran, yang secara langsung menjejaskan kecekapan sistem:
Punca biasa: penyambung masuk dan alur keluar, penuaan/kerosakan pengedap/spesifikasi tidak sepadan, kehausan permukaan sendi badan pam yang tidak sekata, dan suhu minyak yang tinggi yang membawa kepada penurunan kelikatan minyak dan kegagalan pengedap.
Kaedah pengecualian: Ketatkan semua sambungan saluran paip, gantikan pengedap yang layak, kisar permukaan sambungan antara badan pam dan penutup pam untuk memastikan ketepatan pengedap, dan kawal suhu minyak dalam julat yang munasabah.
5, Tekanan tidak stabil dan pergerakan lemah
Jenis kerosakan ini boleh menyebabkan penurunan ketara dalam kecekapan komponen pelaksana:
Punca biasa: Pelarasan kadar aliran pam berubah yang tidak betul, kebocoran minyak yang berlebihan dari paip saliran, minyak masuk atau bercampur dengan bendasing, skrin penapis salur masuk tersumbat, kebocoran dalaman yang teruk akibat haus pam utama, dan tekanan pandu yang tidak mencukupi.
Kaedah pengecualian: ukur semula parameter aliran pam, gantikan minyak hidraulik yang rosak dan bersihkan sistem, bersihkan skrin penapis salur masuk yang tersumbat, periksa komponen pam utama yang haus, dan laraskan tekanan pandu kepada julat standard.
